http://9012.teacup.com/canzone/bbs? ja 2009-11-20T14:34:56+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/16 自分は豊田の3連や静岡ネタで模型を楽しんでおり、 現在、後者だけで3本完成+2本製造しております。 個人的にはS8編成が好きですね。 よろしくお願いします。 和泉優 2009-11-20T14:34:56+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/15 １年以上も放置して申し訳ありません。 今回「鉄道ピクトリアルNo.820」には115系の特集が組まれましたね。 さて０番台ならびに３００番台のＴＫ８は重いドアの印象がありましたが、どうもＴＫ８Ａの倍の開閉抵抗…、つまり５〓はあったようです。 このような重いドアは今や115系ではほとんど見られなくなりましたが、キハ４０グループではまだ多く残っているようです。 バランタイン号 2009-06-07T17:40:39+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/14 高校時代、0番台湘南色で通学していました。 北ヤマから転属してきた、800番台を含む4連が、基本でした。 短編成化される前の話です。 朝夕は、全面貫通はしないものの、4＋4の8連。 非冷房の8連は、端正で、とても美しかったというイメージが残っています。 当時、12/1から3/31までは、半自動の扱いでした。 ドアを開けるのに、とても苦労した思い出があります。 アルミ製手掛けに、四指を入れ、力をこめて横に引く(押す)。 片手では強い力が必要で、両手で。 ものぐさが高じて、隙間に足を入れ、爪先でドアを押し… 足柄鉄道 2008-02-02T19:08:05+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/13 足柄鉄道さん、はじめまして。投稿ありがとうございます。 上野口、静岡地区と撤退が続く115系ですが、まだ様々なバリエーションが各地で誕生している同系ですので、今後もページの充実をはかっていきたいと思います。応援よろしくお願いします。 さて質問にあった件ですが、1986年２月の「鉄道ピクトリアル」459号に、115系特集としてこのことが取り上げられています。 それによると昭和38年９月19、20日に11両（８Ｍ３Ｔ　実際は１ユニットを付随車扱い）で、横川ー軽井沢間の走行試験を行ったとあります。 ここから推測すると、当時115系… バランタイン号 2007-11-18T22:42:04+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/12 mtrさん。 たいへん遅くなり、お待たせしてしまいました。 リンクの方完了しましたので、ご確認ください。 バランタイン号 2007-11-13T23:17:03+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/11 はじめて、メールします。 山スカの0番台、4＋4という編成組成で、高尾～松本を走るという115系が、とても好きでした。 写真や解説が、これほど詳細に、かつ体系的に研究されている資料を見て、びっくりしました。 御殿場線新性能化に際して、M´車はすべて800番台だとばかり思っていましたが、普通屋根車が転入していたことを、このホームページで初めて知りました。 ホームページの、さらなる充実を期待しています。 ところで、JTBパブリッシングの「幻の国鉄車両」の記事に、横川～軽井沢粘着運転開始直後、115系による… 足柄鉄道 2007-11-11T22:13:01+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/10 すみませんリング書き忘れていました。 今度こそ書いたのでよろしくおね願いします。 mtr 2007-07-10T22:52:56+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/9 僕は、mtrと申します 今度できたらリングしませんか？ 返事待っています。 mtr 2007-07-10T22:50:42+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/8 管理人さま 相互リンクまでいただいた上に、稚拙なサイトを読み込んでいただきありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします。 芸北高原鉄道 2007-07-07T11:47:43+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/7 芸北高原鉄道さん、ようこそ。管理人のバランタイン号です。 たいへんお待たせしました。リンクが完了しましたのでご確認ください。 バランタイン号 2007-07-06T21:04:55+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/6 管理人さま 芸北高原鉄道と申します。広島を離れてはや6年。懐かしさのあまり公開しました稚拙なサイトですが、貴サイトをリンクさせていただきましたのでよろしくお願いいたします。 芸北高原鉄道 2007-06-17T16:19:44+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/5 初めまして　黒いカリスマです。 １１５系山スカの大ファンです。山スカの３００番台が岡山に転属していたのは、初めて知りました。 クハ115-1000、サハ115-1000、モハ114-1000、クモハ115-1000に至る４両編成の山スカの写真、資料等はありませんか…？ 黒いカリスマ 2006-07-14T23:31:56+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/3 はじめまして、けんゆうです。 クハ１１５－６０９(広ヒロ）の写真が表示されてないので、修正をお願いします。 けんゆう 2006-07-07T20:49:19+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/2 かつどんまん様へ 新年になって、ごぶさたしておりました。年賀状がＵターンしてきてしまい、そのままになっていてスミマセン。 さて、掲示板設置と同時に広電関係のサイトにリンクをはってもらったので、最近広電の写真を編集中です。こんな状況なので、１月に総武線撮って以来出撃しておりません。ただし今週末の高崎線ＰＰは気になります。東海道線と天秤にかけていますが、本務機は何でしょうね？それによっては出撃すると思います。 バランタイン号 2005-02-20T22:59:23+09:00 http://9012.teacup.com/canzone/bbs/1 掲示板設営おめでとうございます。 正月はＳＬ重連でお会いできるかと思っておりましたが、別案にされたようですね。 私は今年に入って少し時間が取れていますので、貨物中心に細々とやってます。 とりあえずご挨拶まで～ かつどんまん 2005-02-20T20:35:55+09:00